電梯安全小常識
電梯安全小常識
電梯式高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，它是機電一體化的大型綜合性的設備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設置了防范措施，如電氣安全裝置和機械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門鎖電氣聯鎖裝置、緊急停梯開關、超速保護開關、超載保護開關、限位開關、急停開關、安全窗開關等。機械安全裝置有制動器、限速器、安全鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門安全觸板等。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運行。
四不：不頂阻電梯門，當電梯門快關上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關門；不隨便按應急按鈕；發生火災不要乘坐電梯；不開門運行，如果電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
四看：看是否掛有“停梯檢驗”標志，如果有，乘客不要乘坐；看有無市場監管部門核發的安全檢驗合格標志，且是否在有效期內，兩者同時具備才能保障安全；看是否超載，當電梯超載報警時，應主動退出，以免引發安全事故；看運行是否正常，電梯停穩后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應通知電梯使用單位。
被困人員應急“四部曲”：第一步：保持鎮定，穩定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；第二步：找到電梯內的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；第三步：查看電梯內部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；第四步：向外發出求救信息后，在專業人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內靜待專業人員開門救援，獲救后，在專業人員指導下快速離開電梯。
1、電梯的鋼絲繩是否會斷?
電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。
2、電梯是如何運行起來的?
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。
3、電梯運行中突然停電是否有危險?
電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電體的致動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
4、電梯轎廂超載能自動控制嗎?
電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
5、電梯運行突然加快怎么辦?
電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害?
電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規定的，不會達到的程度。
7、怎樣召喚電梯?
當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
8、電梯的廳門能否扒開?
電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟(裝用工具由維修人員掌握)。乘客時不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井到的危險。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施?
電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎向蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生緩解的作用，不至于對電梯內乘客造成嚴重的傷害。
10、發現電梯轎廂內有異味，怎么辦?
當發現電梯轎廂內有異常的焦糊味時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員.
11、電梯運行不正常時，在轎廂內怎么辦?
當乘電梯時，發現電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
12、發現電梯有異常振動，刮蹭現象時，怎么辦?
當您在乘坐電梯是，發現電梯出現異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
13、進入轎箱時應注意的事項?
當您進入轎箱時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光纖不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害，并應快盡快出。
14、當電梯突然停電或出現故障，被困在轎廂內則應注意些什么?
當您被關在轎箱時，應聽從電梯司機的指揮，入伍司機的狀況下，可通過通訊裝置與相關人員聯系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，一面發生危險。
15、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格?
是的。電梯安裝、維修保養、改造單位應取得北京市質量技術監督局核發的資格證書后，方可從事相應工作;電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
16、電梯出現什么情況下可進行質量或安全投訴?
當電梯經常出現關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經常脫崗、轎廂內無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響,異常振動或抖動,轎廂內有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養不及時,電梯轎廂內無通訊或報警裝置等,均可進行質量或安全投訴.
17、電梯出現什么緊急情況可撥打110?
當電梯出現緊急事故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內，無法找到電梯維修保養人員)情況，均可撥打110報警電話。
18、對電梯報警或投訴時應說清什么內容?
應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產權單位及負責部門的聯系人和聯系電話、電梯的維修保養單位及聯系電話。
電梯式高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，它是機電一體化的大型綜合性的設備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設置了防范措施，如電氣安全裝置和機械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門鎖電氣聯鎖裝置、緊急停梯開關、超速保護開關、超載保護開關、限位開關、急停開關、安全窗開關等。機械安全裝置有制動器、限速器、安全鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門安全觸板等。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運行。
四不：不頂阻電梯門，當電梯門快關上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關門；不隨便按應急按鈕；發生火災不要乘坐電梯；不開門運行，如果電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
四看：看是否掛有“停梯檢驗”標志，如果有，乘客不要乘坐；看有無市場監管部門核發的安全檢驗合格標志，且是否在有效期內，兩者同時具備才能保障安全；看是否超載，當電梯超載報警時，應主動退出，以免引發安全事故；看運行是否正常，電梯停穩后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應通知電梯使用單位。
被困人員應急“四部曲”：第一步：保持鎮定，穩定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；第二步：找到電梯內的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；第三步：查看電梯內部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；第四步：向外發出求救信息后，在專業人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內靜待專業人員開門救援，獲救后，在專業人員指導下快速離開電梯。
1、電梯的鋼絲繩是否會斷?
電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。
2、電梯是如何運行起來的?
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。
3、電梯運行中突然停電是否有危險?
電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電體的致動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
4、電梯轎廂超載能自動控制嗎?
電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
5、電梯運行突然加快怎么辦?
電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害?
電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規定的，不會達到的程度。
7、怎樣召喚電梯?
當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
8、電梯的廳門能否扒開?
電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟(裝用工具由維修人員掌握)。乘客時不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井到的危險。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施?
電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎向蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生緩解的作用，不至于對電梯內乘客造成嚴重的傷害。
10、發現電梯轎廂內有異味，怎么辦?
當發現電梯轎廂內有異常的焦糊味時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員.
11、電梯運行不正常時，在轎廂內怎么辦?
當乘電梯時，發現電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
12、發現電梯有異常振動，刮蹭現象時，怎么辦?
當您在乘坐電梯是，發現電梯出現異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
13、進入轎箱時應注意的事項?
當您進入轎箱時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光纖不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害，并應快盡快出。
14、當電梯突然停電或出現故障，被困在轎廂內則應注意些什么?
當您被關在轎箱時，應聽從電梯司機的指揮，入伍司機的狀況下，可通過通訊裝置與相關人員聯系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，一面發生危險。
15、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格?
是的。電梯安裝、維修保養、改造單位應取得北京市質量技術監督局核發的資格證書后，方可從事相應工作;電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
16、電梯出現什么情況下可進行質量或安全投訴?
當電梯經常出現關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經常脫崗、轎廂內無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響,異常振動或抖動,轎廂內有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養不及時,電梯轎廂內無通訊或報警裝置等,均可進行質量或安全投訴.
17、電梯出現什么緊急情況可撥打110?
當電梯出現緊急事故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內，無法找到電梯維修保養人員)情況，均可撥打110報警電話。
18、對電梯報警或投訴時應說清什么內容?
應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產權單位及負責部門的聯系人和聯系電話、電梯的維修保養單位及聯系電話。
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