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　　從自動化到數(shù)智化，機(jī)器人廠商幫客戶降本增效的秘訣竟然是這個？

　　在廣東一家家電制造工廠，AGV移動機(jī)器人正在進(jìn)行貨物搬運工作，機(jī)器人搭配機(jī)械手臂，對工件進(jìn)行抓取、裝配、搬運、裝卸，但是整個運輸環(huán)節(jié)仍然少不了人工的參與，主要是因為這家工廠的AGV移動機(jī)器人只能在本層區(qū)域內(nèi)工作，還不能實現(xiàn)跨樓層運輸，當(dāng)需要把三樓組裝線下線的成品搬運到一樓的成品庫時，AGV移動機(jī)器人無法實現(xiàn)自主乘梯下樓，因此還是需要工人再次轉(zhuǎn)運才能完成。

　　隨著自動化和人工智能的發(fā)展，各種移動機(jī)器人應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣。除了在制造業(yè)被用于執(zhí)行產(chǎn)線上的物料搬運工作，在醫(yī)療健康領(lǐng)域，移動消毒機(jī)器人被用于執(zhí)行一些環(huán)境消殺任務(wù)；物流配送機(jī)器人運送醫(yī)療物資；而在酒店等商業(yè)社區(qū)服務(wù)業(yè)，配送機(jī)器人為客人配送外賣；清潔機(jī)器人在夜間清潔地面。盡管移動機(jī)器人的身影出現(xiàn)的愈發(fā)頻繁，但讓企業(yè)頭疼的痛點也隨之加劇，這些場景中有很大一部分工作需要跨樓層進(jìn)行，移動機(jī)器人不能自主乘梯成為了應(yīng)用場景亟待解決的問題。
　　多家企業(yè)出手，解決乘梯難題
　　為了解決機(jī)器人不能順利上下電梯的難題，有些企業(yè)如文章開頭所提及的家電廠，采用人工轉(zhuǎn)運的方式，也有些企業(yè)用更智能化的解決方案對機(jī)器人進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。比如基于園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)平臺，對電梯、門禁、攝像頭、藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一接入管理和多子系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)跨場景高效搬運。
　　除此之外，還有一些更加高效的解決方式。

　　深圳市倍 加 信科技有限公司提供了一種全新機(jī)器人乘梯解決方案，該解決方案主要通過梯控云平臺與硬件的對接，從而實現(xiàn)多品類機(jī)器人和電梯的管理調(diào)度，幫助企業(yè)解決了機(jī)器人在建筑內(nèi)的自主乘梯的垂直交通智能化需求。

　　由于采用無侵入式外裝傳感器方案，倍-加-信-科-技的方案可以采集電梯物聯(lián)網(wǎng)運行狀態(tài)，這使得機(jī)器人不再局限于電梯的品牌和型號，梯控云平臺與機(jī)器人/平臺之間API接口對接，可兼容不同品牌、類型的機(jī)器人。同時，可提供轎廂Wi-Fi覆蓋，這最大程度上保障了機(jī)器人在電梯內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)通訊信號不中斷，讓機(jī)器人乘梯效率大幅提升。
　　▍更多數(shù)字化解決方案開始呈現(xiàn)
　　隨著機(jī)器人行業(yè)的快速發(fā)展，以及最終用戶對機(jī)器人售后服務(wù)要求的不斷增加，越來越多機(jī)器人廠商都遇到一個共通的難題：機(jī)器人后市場服務(wù)問題。
　　簡單來說，這大多是企業(yè)設(shè)備賣出去后會出現(xiàn)的后市場服務(wù)管理問題。
　　例如對于機(jī)器人的定期故障檢測、配件更換、等售后服務(wù)，這些售后過程中又可能存在服務(wù)不透明、售后服務(wù)人員管理難、售后維修周期長、備品備件管理難等瓶頸。
　　倍-加-信-科-技針對這些售后痛點問題，形成了一套解決方案。從技術(shù)上來看，倍-加-信-科-技通過搭建一個智能平臺，實現(xiàn)對于機(jī)器人終端的實時監(jiān)控、故障預(yù)警和智能終端APP的無紙化運維操作，實現(xiàn)全面數(shù)字化和可視化，從而提高運維效率并降低運維成本和壓力。
　　以故障檢測和維護(hù)場景為例，采取倍-加-信-科-技這套方案后，由于機(jī)器人企業(yè)能夠掌握機(jī)器人的實時動態(tài)，就可以預(yù)測可能性的故障點，并提前準(zhǔn)備好備品備件，方便運維人員首次到場就能解決問題，提高首次修復(fù)率。
　　除此之外，就流程上而言，企業(yè)的后市場服務(wù)通過對設(shè)備的安裝工單、運維工單以及維修工單進(jìn)行全流程閉環(huán)管理，還能進(jìn)一步延長設(shè)備正常使用時間，提高客戶滿意度，最終提高市場競爭力。
　　據(jù)悉，倍-加-信-科-技還可以為機(jī)器人廠家提供針對聯(lián)網(wǎng)問題的解決方案。傳統(tǒng)AGV機(jī)器人采用Wi-Fi的組網(wǎng)方式，但是在Wi-FiAP漫游切換的時候，切換周期較長，如果此時調(diào)度服務(wù)器下發(fā)調(diào)度指令，AGV機(jī)器人就可能無法接收到，從而影響業(yè)務(wù)運行。而AGV通過5G網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)組網(wǎng)，就可以完美的解決這一痛點。5G網(wǎng)絡(luò)的廣覆蓋，低延時和高帶寬可以保障AGV網(wǎng)絡(luò)可靠流暢運行。
　　倍-加-信-科-技采用自研的5G工業(yè)路由器，為AGV無人車隊提供網(wǎng)絡(luò)支持，提高AGV無人車的自動化搬運、物料調(diào)撥轉(zhuǎn)送、物資運送倉儲等工作效率，幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)、高效運轉(zhuǎn)。
　　目前這套方案能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人的實時遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高運行效率，同時幫助企業(yè)完成自動化到數(shù)字化的改造，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)分析，提高智能化水平，通過遠(yuǎn)程管理，為企業(yè)降本增效。
　　▍結(jié)語與未來

　　近日，工信部、教育部等十七部門近日印發(fā)《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動實施方案》，《方案》提出，到2025年，工業(yè)機(jī)器人密度較2020年實現(xiàn)翻番，服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用深度和廣度顯著提升。

　　“機(jī)器人+”應(yīng)用行動與《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的五項主要任務(wù)之一的拓展應(yīng)用深度廣度不謀而合。這也意味著未來國家政策將從供給側(cè)和需求側(cè)兩端共同發(fā)力，高水平推進(jìn)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
　　可以預(yù)見，隨著中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快車道，機(jī)器人市場行業(yè)的發(fā)展將會為更多機(jī)器人產(chǎn)業(yè)玩家?guī)�來新機(jī)遇。
　　倍-加-信-科-技致力為行業(yè)客戶提供軟硬件結(jié)合的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案，通過設(shè)備物聯(lián)、設(shè)備售后管理系統(tǒng)、電梯物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人乘梯等產(chǎn)品和服務(wù)，助力電梯及特種設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人、環(huán)保設(shè)備、環(huán)衛(wèi)設(shè)備、電力設(shè)備和水務(wù)設(shè)備等工業(yè)客戶進(jìn)行后市場服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，降本增效，開啟利潤增長的第二曲線。
　　

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