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乘客電梯（轂式制動器）手動盤車操作指引

技 術 文 檔 封 面
文檔編號： SW00001421 文檔版本： E 文檔密級： A 級
文檔名稱： 乘客電梯（應用轂式制動器）手動盤車救援操作指引
文檔類型： 設計文件 文檔細類： S-1 機械內(nèi)部資料
創(chuàng)建部門： 產(chǎn)品機械科
 
乘客電梯（應用轂式制動器）手動盤車救援操作指引 第 1 頁, 共 1 頁
發(fā)至：設計類文檔接收組(電氣) [ ]; 設計類文檔接收組(機械) [ ]; 設計類文檔接收組(機電一體化) [√]; 其他：
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2.屬于固定接收群組的文檔不需注明發(fā)至部門，文檔接收范圍詳見 GL00002094《產(chǎn)品設計類文檔授權(quán)方案》。
3.編制與管理的說明與要求見 WI-SJ-008《設計文件及設計資料管理指引》。
技表 044/第 5 版
技密 A (工場)
圖 1：取出盤車手輪
盤車手輪
固定螺栓 盤車掛鉤
@圖 4：盤車
圖 2： 拆下上蓋板
上蓋板
防護罩
制動器
盤車手輪
盤車手輪支架
盤車齒輪
圖 3：裝好盤車手輪
圖 5：釋放桿的作用示意圖
插銷開關（手輪背面）
作用力
制動器松開位置
制動器閉
合位置
釋放桿
乘客電梯（應用轂式制動器）手動盤車救援操作指引
適用主機型號：GST2a、GST2b、GST2c、GST-HL105G、GST2-HL105、GST2-HL115。
電梯出現(xiàn)故障或停電困人時，需要盡快把困在轎廂內(nèi)的人員救出，可由使用單位的經(jīng)過專業(yè)
培訓并持有國家頒發(fā)的電梯相關專業(yè)的特種作業(yè)操作證的操作人員（下稱“操作人員”）按下述
步驟及方法實施救援：
1． 切斷對應梯號的電梯總動力電源。目的是為了防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。
2． 安撫乘客靜待救援。使用機房對講機與轎廂聯(lián)絡，或其他與轎廂有效聯(lián)絡的通信設備，安撫
轎廂內(nèi)人員。
3． 接通電梯控制柜內(nèi)的門區(qū)檢測蜂鳴器開關。當電梯停在門區(qū)位置時，蜂鳴器不會鳴響，操作
人員可借此判斷轎廂是否在門區(qū)位置。
4． 確認轎廂處于門區(qū)位置時，可以在該平層的廳門外利用專用的廳門機械匙打開電梯門，協(xié)助
乘客安全撤離轎廂；
5． 確認轎廂停在非門區(qū)位置時，可以用機械方式（盤車）移動轎廂到門區(qū)位置，然后按照第4 點
的做法，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。注意：在用機械方式移動轎廂前，必須確認轎廂的位置、廳
門及轎門已關閉。
用機械方式移動轎廂的具體操作如下：
（1） 通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動，通過電話再次
確認電梯轎門已關閉。
（2） 將對應梯號的盤車手輪的固定螺栓擰出，然后將盤車手輪從掛鉤上取下同時掛鉤上的插
銷開關斷開，安全回路斷開【如圖 1】。
（3） 拆下主機曳引輪防護罩的上蓋板【如圖 2】。
（4） 裝上盤車手輪：將盤車手輪軸插入盤車手輪支架上的支座孔中，并保證大小齒輪的正常
嚙合【如圖 3】。
（5） 一人把持盤車手輪，防止在釋放制動器時，同時轎廂與對重不平衡的情況下，轎廂意外
或過快地移動， 然后另一人裝好釋放桿【如圖 4】。
注：僅需要轎廂移動時，才可松開抱閘，否則應馬上撤消松閘的動作。
（6） 盤車時，一人用機械的方法（釋放桿）一松一緊地釋放制動器配合另一人盤動盤車手輪
@（站在控柜的另一側(cè)），按正確方向使轎廂斷續(xù)移動直至蜂鳴器不再鳴響，然后拆下
制動器釋放桿和盤車手輪【如圖 4 和圖 5】。
注：當電梯超出頂層平層（或低于底層平層）時，則應向底層（或頂層）方向移動電梯。必要
時利用盤車手輪盤動電梯。
（7） 使制動器恢復正常，然后在電梯停層位置的對應層門外用專用機械匙打開電梯門，協(xié)助
乘客安全撤出轎廂。
（8） 完成盤車操作后，重新安裝上防護罩的上蓋板，復原盤車手輪。檢查各事項后確認重新
啟動。
注意：當按上述方法和步驟操作時發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止上述救援操作，并及時撥打日立電
梯(中國)有限公司服務熱線電話：800-830-8333、400-830-8333，通知日立電梯（中國）
有限公司的維修人員進行處理。 
乘客電梯（應用轂式制動器）手動盤車救援操作指引 修改記錄表
版
本
號
修改類
型 修改原因 修改內(nèi)容摘要 修改人 修改日期 執(zhí)行日期 備注
B 設計
優(yōu)化
應用 GST2b 主
機的乘客電梯與
應用 GST2a 主
機的乘客電梯手
動盤車救援操作
指引內(nèi)容一樣
1.將文件的原標題“乘客電梯
（GST2a 主機）手動盤車救援操
作指引”更改為“乘客電梯（應
用 GST2a、GST2b 主機）手動盤
車救援操作指引”，增加插銷開關
的指示，優(yōu)化第（5）、（6）點的
表達方式，具體見修改內(nèi)容，修
改標記為@，共修改 6 處。
另外請知識管理科協(xié)助修改 PLM
系統(tǒng)里面該文件的名稱。
郭聰 2011-3-7 2011-3-15
C 其他 MCA 整梯出口 增加英文版本 林瀟磊 2013-9-22 發(fā)放日
D 設計
優(yōu)化
應 用 GST2c 、
GST-HL105G 、
GST2-HL105 、
GST2-HL115 主
機的乘客電梯與
應 用 GST2a 、
GST2b 主機的乘
客電梯手動盤車
救援操作指引內(nèi)
容一樣
1.將文件的原標題“乘客電梯
（GST2a、GST2b 主機）手動盤車
救援操作指引”更改為“乘客電
梯（應用轂式制動器）手動盤車
救援操作指引”，增加適用主機類
型的說明。 彭琪 2013-11-21 發(fā)放日
E 設計
優(yōu)化
630kg 載重時主
機盤車空間不足
更換了圖 4，在第（6）點處增加
了注釋內(nèi)容，具體見修改內(nèi)容，
修改標記為@，共修改 2 處。
陸龍泉 2013-12-04 發(fā)放日


 

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